HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver4.0］ ディミングターンシグナルユニット［Ver4.0］ ディミングターン

ディミングターンシグナルユニット［Ver4.0］ ディミングターン。ディミングターンシグナル化（マツダ ユーノスコスモ）by 下小川。ディミングターンシグナルユニット［Ver4.0］ - メルカリ。動作の様子↓https://youtu.be/2xelbixi8q0?si=H1xxbJ9layv2sBlIVer.3.0からの変更点・増光時間を調整できるようになりました。ディミングターンシグナル化（マツダ ユーノスコスモ）by 下小川。ホタル点滅させることが可能です。ヴェルファイア20 テールランプ　純正。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。ゼファー400 メインハーネス　イグナイター　CDI。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。TRUST PRofec B-specⅡ ブーストコントローラー。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではウインカーポジション機能※3を有効にできます。インプレモニター残り4 シルキードライブ 静電気中和 除去 検:パワーリアクター。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。【自動色変化仕様】80ヴォクシー　ノア　エアコンパネル　LED打ち替え。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。pivot POWER DRIVE スイフトスポーツ用サブコン。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。MORTALE フォグランプ 3100K 14400lm。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。BOSCH ハイテックプレミアム HTP-Q-85/115D23L 新品未使用。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。HID屋 純正サイズ ポン付け LED ヘッドライト D4S D2S 未使用。【動作対象】まだLED化していない車、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。Valeo コンプレッサー VICP007N ISUZU ELF。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があれば取り付け可能です。スカイライン400Rサブコン　レースチップRaceChipGTS。ただし、12V駆動でないLEDウインカー車は取り付け不可ですのでご注意ください。【新品同様】UDクオン純正LEDテール 左右 ハーネス付。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線（ダイオードのOR回路により左右を兼用できるようにしています。PIVOT　スロコン 3-drive PRO 3DP　TH-2Bハーネス。）を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。カオスバッテリー 125D26L。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。N-M65/A4 アイドリングストップ車用。・防水ではありません。11月15日までm(_ _)m日野 バスマークアンドン。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。ＪＢ　テール　日本ボディパーツ。・配線加工が必要になります。New Era ニューエラ SBC-006 サブバッテリーチャージャー 12v。説明書は付属しますが、自信のない方は車屋等に取り付けを依頼してください。pivot 3-drive EVO ハーネスTH-2A付き。・取付サポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ください。日産純正　サニトラ　フルトラ　後期　デスビキャップ　ローター　パッキン。